قياس حمولة السفن GT و NT

ذ محمد رضا شقور

حمولة السفينة هي مقياس لحجمها و قدرة ربحها و حسابها يكون طبقا لقواعد وألواح عديدة منها الدولية المعتمدة من طرف المنظمة الدولية البحريةIMO و منها ما هو ما على الصعيد المحلي و الوطني لكل دولة. اكتسب هذا المعيار أهمية كبرى منذ القرون الماضية نظرا لأنه تستأثر به الضرائب و الرسوم و كذلك الخضوع للقوانين و الاتفاقيات الدولية للنقل البحري المنوطة بسلامة الارواح و الحفاظ على البيئة البحرية من التلوث و حماية الممتلكات الخ..

في القرن الثالث عشر كانت السفن الأوروبية تحمل براميل النبيذ و كان يطلق مصطلح TON على كل برميل بحيث أن حمولة السفينة كانت تقاس بعدد البراميل المشحونة.


كثير من الدول قاموا بصيغة قوانين وطنية خاصة لقياس الحمولة كالنرويج و اليونان و اليابان الخ

السفن التي تعبر قنوات السويس و بانما ينبغي أن تحمل شهادات الحمولة الخاصة بهاته القنوات و ذلك لأداء رسوم المرور بها

حمولة السفن نوعان حمولة وزنية و حمولة حجمية

                                         الحمولة الوزنية

الحمولة الوزنية تتعلق بوزن السفينة و تستعمل غالبا وحدة وطن TON = 1000 KG. وإن وزن السفينة يسمى أيضا بالإزاحة الكاملة LOAD DISPLACEMENT و يشتق هذا المصطلح من معادلة ارشيمدس التي تبين أن وزن السفينة يساوي وزن حجم المياه التي أزاحها بدن السفينة المغمور

تنقسم إزاحة السفينة أو الحمولة الوزنية إلى قسمين، الحمولة الساكنة DEAD-WEIGHT و الحمولة الخفيفة LIGHTWEIGHT

الحمولة الساكنة DWTتشمل وزن البضاعة و الوقود و المياه و المؤونة و كل المستهلكات

الحمولة الخفيفة LWT تشمل وزن البدن و الهيكل و الألات الرئيسية و الآلات المساعدة و التجهيزات

                                           الحمولة الحجمية

الحمولة الحجمية يرجع أصلها إلى سنة 1855 حيث قام السيد MOORSOM الذي كان يترأس لجنة معينة من طرف الحكومة البريطانية لسحب الجدل حول طريقة حساب الحمولة بتحديد حجم السفينة المغلق و استنتاج الحمولة الكلية GRT بوحدة طن TON التي تساوي 100 قدم مكعب أي2.832 متر مكعب. فعلى سبيل المثال إذا كان حجم القطاعات و الفراغات المغلقة للسفينة يبلغ 2832 متر مكعب فإن حمولة السفينة تساوي 1000 طن. نظرا للسياسة الاستعمارية التي نهجها بريطانيا في الماضي اعتمد عديد من دول العالم بطريقة الحساب هاته التي صاغها السيد MOORSOM و طبقواها في دولهم.

الاتفاقية الدولية لقياس حمولة السفن و المعروفة ب TM69 و التي دخلت حيز التنفيذ في 18 يونيو 1982. حتى الآن 145 دولة صادقت على هاته الاتفاقية .تطبق على السفن التي يتجاوز طولها 24 مترا و التي تمارس الملاحة الدولية. قصدها هو تثبيت معايير دولية متفق عليا لكي تكون مقياسا موحدا لتطبيق بنود الاتفاقيات الدولية ك(سلامة الارواح في البحار) SOLAS و (منع تلوث البحار) MARPOL و ( خطوط الشحن) ILLC الخ.. فعلى سبيل المثال VDR او جهاز تسجيل بيانات السفينة خلال الرحلة فرض تثبيته على السفن ذو الحمولة بين 3000GTو 20000GT في أول تحويض لهما بين واحد يوليو 2007 و واحد يوليو 2010. و تستعمل كذلك كأساس و مقياس لأداء الضرائب و الرسوم المينائية و التسجيل و كذلك تستعمل لتقديم الإحصائيات المنوطة بالنقل البحري و بناء و كراء و إصلاح و تكسير السفن الخ..، في بعض الدول التي تستعمل معايير لقياس حمولة السفينة مختلفة على TM69 ينبغي أن تشير إليها في شهادات السفينة الدولية للنقل التي تحمل علم تلك الدول.

كل سفينة مجبورة على امتلاك شهادة الحمولة الدولية التي تصدرها إدارة الملاحة التجارية أو هيئة التصنيف التي تمثلها و يكون مسجل فيها قيمة الحمولة الكلية و الصافي

الحمولة الحجمية تنقسم إلى نوعين. الحمولة الحجمية الكلية او الإجماليةGROSS TONNAGE GT و الحمولة الصافية NET TONNAGE NT و سوف نتطرق لحسابهما حسب اتفاقية TM69

الحمولة الكلية GT و هي نتيجة ضرب حجم جميع الاماكن و الغرف المغلقة في السفينة V (الاماكن المغلقة تحدها غلاف بدن السفينة، قاعها و جانبها و سطحها و كذلك جميع الجدران و القواطع الموجودة.. هناك بعض الأماكن التي يمكن استبعادها كما تنص علي الاتفاقية في بنودها) في عامل k1 . من أجل تقدير الحمولة الكلية بطريقة مختصرة سوف نقوم بتمثيل ع
حمولة عديد من السفن في معلم حيث المتحول هي الحمولة الكلية  و المتغير هو حاصل ضرب ابعاد السفينة الرئيسية. المخطط البياني التالي يبرز معادلة خط الارتداد   L.B.D . 0.3 حيث L هو الطول و B العرض و D هو عمق السفينة. تحسب هاته المقاييس بالمتر. كما هو معلوم هدف ملاك السفن هو تخفيض قيمة GT بغية تقليص الرسوم و الضرائب التي ينبغي أداؤها خلال طول حياة السفينة

 GTالحمولة الكلية للسفينة

 L الطول

 B العرض

D العمق الى السطح الرئيسي

نظرا لأنواع الشحن و البضائع المنقولة يمكن التفريق بين:

السعة الحزميةBale Capacity: حجم العنابير تقاس من الوجه الداخلي للأطر و الكمرات

سعة الحبوب Grain Capacity: حجم العنابير تقاس من غلاف البدن الخارجي ، السطح و القاع المزدوج

الحمولة الحجميةالصافية NT ترتبط بحجم الأماكن التي تشحن فيها البضائع أو ينزل بها المسافرون Vc و تعبر عن كميات الأرباح العائدة على السفينة. توضع علامة CC على الحجر أو الفراغات المنتمية ل Vc. مفتش هيئات لتصنيف ينبغي عليه أن يتأكد من هاته العلامة قبل إصدار شهادة الحمولة

الحمولة الحجميةالصافية NT

      تطبيق حول حساب حمولة سفينة نقل المسافرين والدحرجة.    RO PAX

في هذا الفصل سوف نقوم بتطبيق قواعد اتفاقية  TM69 على حساب الحمولة الكلية و الصافية لسفينة نقل المسافرين و السيارات و الشاحناة المعروفة بوسائل النقل الدحرجة,  مثل هاته العبارات نجدها في مضيق جبل طارق مثلا تنقل المسافرين و سياراراتهم و كذلك البضائع المشحونة في الشاحنات من الضفة المغربية الى الضفة الاسبانبة,

حمولة السفن الصغيرة او المراكب 

في حالة زورق أو مراكب الترفيه أو الصيد فكل دولة تقوم بإرساء قوانين محلية فعلى سبيل المثال نذكرأن  إسبانيا التي تستعمل وحدة الحمولة طن مورسون الذي يساوي 2.832 متر مكعب كما ذكرنا من قبل . حجم الزورق تحت السطح الأساسي يقدر بطريقة بسيطة جدا كالتالي